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投资约74亿!睢宁高铁站综合客运枢纽今年开建有

2020-06-26      点击:

  先给大家普及一个小知识:高铁建设,每个设站分等级,站房是需要中国铁路总公司的批复规划建设的。而站房的配套设施综合客运枢纽,包括站前广场、地下停车场、各种交通工具的换乘。

  综合客运枢纽是睢宁进入高铁时代的重大基础设施项目,既是展示城市形象的窗口工程,又是方便群众出行的民心工程,社会各界翘首以待。

  近日,睢宁县交通运输局召开徐宿淮盐铁路睢宁站综合客运枢纽设计方案汇报会。会上,设计单位详细汇报了睢宁站综合客运枢纽设计方案,与会人员本着实用性和观赏性相结合的原则,对方案提出了修订意见。

  徐宿淮盐铁路途经睢宁县64公里,新建睢宁站和观音站两个站点,与之相配套建设睢宁站综合客运枢纽和观音站综合客运枢纽。

  睢宁站综合客运枢纽占地约372亩,计划投资额约7.4亿元,通过对站前广场及社会停车场、公交车站、出租车停车场、城乡、城际交通等地面层进行交通优化组织,与周边路网相连接,规划建设成一个集铁路、汽车客运、公交、出租及社会车、商业及办公用的一个综合客运枢纽。

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  公交车站、出租车、城乡、城际交通等等多种交通无缝换乘这就是未来的睢宁站综合客运枢纽,也是我县首个综合客运枢纽,以后换乘车太方便啦!

  观音站综合客运枢纽占地约229亩,投资额约1.1亿元,周边配套市政道路占地约348亩,投资额约3.3亿元,是集高铁、机场大巴、城乡客运、村镇公交、出租车、社会车等功能于一体的综合客运枢纽,实现机场与铁路的紧密沟通,打造徐州东南大型空陆综合交通枢纽。

  目前,前期各项工作正在积极推进中,力争2018年底前开工建设,按时投入使用。

  徐宿淮盐铁路西起徐州东站,经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县,终至盐城站,正线公里。

  与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连,形成“徐宿淮扬镇通道”,具有京沪高铁第二通道的重要功能。

  建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。